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CARNÉ B Y VEHICULOS ECO / CERO DE 4250 kg

CARNÉ B Y VEHICULOS ECO / CERO DE 4250 kg

 

El teléfono no para de sonar y muchas consultas vienen al hilo de la publicación en redes sociales de un anuncio muy importante para todos. El anuncio lo hacía DGT y confirmaba que en este mes de noviembre verá la luz la reforma propuesta del Reglamento General de Conductores que allá por el mes de mayo de 2018 pudimos leer en un trámite de audiencia pública y ya recogía un punto novedoso: se autorizaba a los conductores con el carné B y dos años de antigüedad a conducir vehículos clasificados como ECO o CERO hasta una masa máxima de 4250 kg.

 

Ahora DGT anuncia que durante este mes, el texto será publicado de forma oficial y esto ha traído multitud de interpretaciones y análisis.

TRANSPORTE DE BIOMASA. EFICIENCIA Y RESPONSABILIDAD

TRANSPORTE DE BIOMASA. EFICIENCIA Y RESPONSABILIDAD

El fomento y la promoción de las energías renovables es un objetivo europeo muy importante para todos y que nos debe acercar poco a poco a la transición energética. Tenemos regulación que propone objetivos de uso de energía procedente de fuentes renovables superiores al 30% del total para el año 2030 lo que indirectamente ha provocado que el transporte de determinada materia orgánica haya crecido como fuente energética.

 

La biomasa es el conjunto de la materia orgánica de origen vegetal o animal, definidos en la normativa como la fracción biodegradable de los productos, desechos y residuos de origen biológico procedentes de actividades agrarias (incluidas las sustancias de origen vegetal y de origen animal), de la silvicultura y de las industrias conexas, incluidas la pesca y la acuicultura, así como la fracción biodegradable de los residuos industriales y municipales.

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